Eine weitere Woche, ein weiterer Build von unseren Freunden bei Hookie , und vertrauen Sie uns, dieser ist der bisher beste!

Die 1969 eingeführte R75/5 mit 745 cm³ war das größte Motorrad in der neuen /5-Modellreihe von BMW. Die neuen /5 werden oft eher als evolutionär denn als revolutionär angesehen und waren tatsächlich beides! Sie behielten zwar die traditionelle BMW-Boxermotorkonfiguration (so genannt, weil die Kolben des horizontal gegenüberliegenden Zwillings sich gegenseitig zu „boxen“ scheinen, wenn sich die Kurbelwelle dreht) und den Achsantrieb bei; Die /5 waren gegenüber ihrem früheren Bruder deutlich verbessert. Aber genug geplaudert... wie fährt es sich?

  Wenn Sie neu im R75/5-Fahrerlebnis sind, werden Sie sich freuen! Im Gegensatz zu einigen Fahrrädern ihrer Zeit benötigen sie nur sehr wenig, um sich in Bewegung zu setzen. Abgesehen von dem einen oder anderen Zündschlüssel (es ist eher ein Nagel mit Rillen als ein Schlüssel) ist das Starten eines R75/5 unkompliziert. Während es ein paar Minuten dauerte, bis sich unser Motorrad im Leerlauf erwärmt hatte, fuhr es nach etwa einer halben Minute sauber los und verschluckte sich. Das Anfahren erfolgt ohne Drama, dank einer relativ leichten Kupplung mit einem schönen, linearen Vorschub. Unser Fahrrad schaltete leise in den ersten Gang. Während dieser Vorgang bei den meisten /5 typischerweise von einem lauten „Plonk“ begleitet wird, erfüllen die anderen drei Gänge die Erwartungen, denn jeder Gangwechsel erfordert ein kräftiges Anheben des Hebels, was mit einem kräftigen Klopfen des Einlegens belohnt wird.

Beim Schalten und Hochfahren wird klar, dass es sich hier um ein Fahrrad handelt, das ein gemächliches Tempo bevorzugt. Die Antriebswelle übt einen erheblichen Einfluss auf die Federung aus, da sich das Fahrrad bei jedem Beschleunigungsstoß anhebt und zwischen den Schaltvorgängen wieder absenkt. Es hilft ein wenig, den Motor am Kochen zu halten und die Schaltvorgänge zu beschleunigen, aber das Motorrad fühlt sich viel glücklicher an, wenn man es seine Drehungen durchgehen lässt und dabei den Gashebel sanft aus- und wieder aufnimmt. Es wird einem schnell sehr vertraut – und sehr beruhigend!

(Alle Bilder c/o Hookie Co & David Ohl)