Katie Abdilla: Von Tasmanien zu den Flinders Ranges auf ihrer Honda XL – P&Co

October 18

Katie Abdilla: Von Tasmanien zu den Flinders Ranges auf ihrer Honda XL250

„Etwa Mitte dieses Jahres erzählte mir ein Freund von mir, Adrian, von seiner Motorradreise in die Flinders Ranges in Südaustralien. Das hat mich stark inspiriert, da ich schon immer eine eigene Motorradreise machen wollte.“ Ich unterhielt mich mit meinem guten Freund und Mentor Roger und er hatte vorgeschlagen, dass wir zu den Flinders Ranges in Südaustralien fahren sollten. Ohne Zeit zu verlieren, war die Reise bald für den 18. August gebucht.

Roger wollte nicht mit Billie, meiner 1976er Honda CB400f (Cafè-Stil), fahren und baute die 1978er Honda XL250, ein Enduro-Bike, das sich perfekt für Gelände- und Langstreckenfahrten eignet. Es war etwas mehr als eine Woche vor dem Abenteuer, als ich vom XL abstieg und mir eine ziemlich schwere Knieverletzung zufügte, aber ich wollte mich dadurch nicht von der Fahrt abhalten lassen.

P&Co Motorradtour Australien

„Die Reise begann in meiner Heimatstadt hier in Hobart – Tasmanien, Australien. Sowohl Roger als auch ich fuhren von Hobart nach Devonport (eine dreistündige Fahrt), wo wir die Fähre für eine Nachtfahrt bestiegen. Dort trafen wir Isla , der den Transporter mit Vorräten fuhr.

Wir kamen am frühen Samstagmorgen in Melbourne an. Als wir die Fähre verließen, zeigte sich das Wetter sicherlich nicht von seiner besten Seite und bescherte uns einen dunklen, bedeckten Himmel und Nieselregen. Unser nächster Stopp war eine kurze anderthalbstündige Fahrt nach Ballarat, wo wir uns mit Isla neu gruppieren und uns mit Jason Lau für eine Mittagspause treffen sollten. 614 km (381 Meilen) war die Strecke, die wir mit einem Zwischenstopp über Nacht zurücklegten, bevor wir in Adelaide ankamen. Es war eine extrem kalte und nasse Fahrt. Meine Schultern schmerzten, weil ich versuchte, den bitteren Wind davon abzuhalten, bis in meine Jacke zu dringen. Meine Stiefel waren klatschnass und die Beine kalt. Das ist Motorradfahren, man nimmt das Schlechte mit dem Guten und das macht das Gute großartig!

Als wir in Adelaide ankamen, übernachteten wir bei einigen langjährigen Freunden von Roger, einem hübschen Paar, Allen und Jenny. Nachdem wir uns abgetrocknet und unsere Körpertemperatur wieder erwärmt hatten, zeigte uns Allen seine Motorräder, eine BMW R80, eine Triumph Bonneville aus der Mitte der 60er Jahre und eine Honda CB400f von 1975.

Am nächsten Tag regnete es immer noch. Ich konnte nur daran denken, unser Ziel zu erreichen: wärmeres Wetter und trockenes Gelände. Allen und Jenny stiegen zu zweit auf und begleiteten uns für einen Teil unseres Abenteuers. Je weiter wir nach Norden fuhren, desto mehr hörte der Regen auf und die Temperatur fühlte sich etwas wärmer an. An diesem Punkt wurde ich richtig aufgeregt und konnte es kaum erwarten, auf die unbefestigten Straßen zu fahren. Unterwegs stießen wir auf viele mögliche Unfälle. Wir reisten jetzt durch das Gebiet der Emu-Kängurus. Diese Emus rannten neben unseren Fahrrädern her und überquerten ohne Vorwarnung die Straße. Es hat mich auf jeden Fall auf Trab gehalten, so aufmerksam und wachsam sein zu müssen.

Jenny und Allen verabschiedeten sich und winkten uns auf dem Weg zum Abschied.

Während wir weiterfuhren, veränderte sich die Landschaft. Von Asphalt bis zu staubigen Feldwegen, von bewölktem Himmel bis zu strahlend blauem Himmel und von sanften grünen Hügeln bis hin zu flachem braunem Gelände, so weit das Auge reichte. Hier, wo ich in der Ferne zum ersten Mal die Flinders Ranges sah, überkam mich ein Gefühl der Erleichterung. Wir hatten es geschafft! In der Landschaft zu sein erinnerte mich an einen alten Western-Hollywood-Film, aber anstatt wie einst die Pioniere des Landes auf Pferden zu reiten, saßen wir auf Motorrädern.

Ich fuhr eine Honda XL250 von 1978, die ich Rattus nannte. Roger auf seiner BMW R75/6 und Jason auf seiner Triumph Bonneville. Der XL250 bewältigte das Gelände wie ein Champion. Dieses Fahrrad war voll in seinem Element, einfach zu fahren, super spaßig und auch komfortabel.

Der herausforderndste Teil des Reitens war für mich, als wir Chambers George verließen. Am Morgen kurz vor unserer Abreise kam eine Reibe durch und riss den Boden auf. Die Straße war ohnehin schon schwierig zu befahren, aber jetzt wurde es noch schlimmer. Das Fahren über unebene große Steine im Sand war eine geistige und körperliche Herausforderung. Ich hatte wirklich das Gefühl, dass Jason mit einem Radstand von nur 17 Zoll auf der Bonneville und einem Gewicht von 225 kg nicht gerade für diese Art des Fahrens geeignet ist, aber er hat die ganze Zeit durchgehalten und ist durchgestartet. Das Gleiche galt für Roger, seinen BMW war nicht unbedingt als Enduro-Bike konzipiert, hat sich aber bewährt!

Zwischen weiteren 250 km (155 Meilen) übernachteten wir in verschiedenen Unterkünften, von Schererunterkünften bis hin zu Hütten, und erreichten unser Endziel Arkaroola, wo wir drei Tage blieben und viele Inhalte drehten. Während der gesamten Reise trug ich praktisch jeden Tag P&Co-Kleidung und war begeistert. (Ich trage es gerade jetzt) Die neuen Designs sind großartig, besonders das von Bert Grimm inspirierte Tigerdesign. Ich liebe es immer, mit Jason zu fotografieren und Inhalte zu erstellen. Er ist ein guter Freund, mit dem man Zeit verbringen kann, und er kümmert sich wirklich um mich – danke, Jase!

Jetzt war es Zeit umzukehren. Wir fuhren zur Farm meines Freundes Mark etwas außerhalb des Clare Valley. Auf klassischen Mini-Bikes rund um den Bauernhof zu fahren und in guter Gesellschaft abzuhängen, war für mich definitiv ein weiteres Highlight der Reise.

Wir fuhren weitere 835 km (518 Meilen) zurück nach Melbourne, bevor wir die Fähre bestiegen und meinen Freund Jimmy in seiner gemeinschaftlichen Motorradwerkstatt/Werkstatt Kustom Kommune trafen.

Am nächsten Tag, nachdem wir mit der Fähre die Bass Straight überquert hatten, kamen wir wieder in Tasmanien an. Ich war zuhause. Ich war jedoch noch nicht bereit, nach Hause zu gehen. Nachdem ich zwei Wochen weg war und 4.000 km gefahren war, hatte ich das Gefühl, dass das Abenteuer gerade erst begonnen hatte! Ich hoffe wirklich, dass ich noch einmal eine solche Motorradtour machen kann, aber das nächste Mal fahre weiter nach Norden.“