«&Co» présente les personnes qui incarnent tout ce en quoi P&Co croit : riders, surfeurs, skateurs, tatoueurs et créatifs.

« Vivez la vie moins ennuyeuse »

PAUL HILL

- TATOUEUR -

@paulhilltattooer

P&Co : Qu’est-ce qui vous a poussé à commencer à tatouer, il y a combien de temps ?

Paul : Quand j'ai quitté l'école, j'ai fait un apprentissage d'aérographe travaillant sur des voitures, des vélos et des casques. À l'époque, je me faisais beaucoup tatouer et j'ai naturellement fait la transition du travail sur les objets au travail sur la peau. Je continue de peindre des vélos, mais le tatouage paie les factures !

P&Co : Comment décririez-vous votre style de tatouage ?

Paul : Si je devais lui donner un nom, je l'appellerais noir traditionnel. Je m'inspire beaucoup du nouveau mouvement du travail noir, mais j'aime que mon travail ait une sensation traditionnelle lourde inspirée du redessin du flash vintage.

P&Co : Diriez-vous que la scène moto a influencé votre travail ?

Paul : Les motos/motards avec des tatouages ​​traditionnels étaient définitivement quelque chose que j'adorais voir en grandissant et je suis sûr que cela a influencé mon parcours vers le tatouage et les motos. J'adore tatouer de vieux dessins de hotrod et de motards.

P&Co : Vagabond a été nommé l'un des meilleurs studios de tatouage de Londres, qu'est-ce qui le distingue selon vous ?

Paul : Nous sommes honorés d'être considérés parmi des studios vraiment incroyables à Londres. Il est important pour nous de travailler et d'entretenir une relation étroite avec nos clients et je pense que cette approche personnelle nous a aidé à fidéliser nos clients.

P&Co : Nous avons vu les vélos exposés en studio, que conduisez-vous actuellement ? On a entendu dire que vous aviez une sacrée collection ?

Paul : Je coupe et change toujours, mon quotidien actuel est un muscle bike Suzuki gsx1100 personnalisé de 1980. J'ai récemment vendu mon chopper Triumph T100 de 79 et j'ai un chopper XS650 en préparation. Ma femme a une Yamaha SR chop (ce qui est très amusant pour parcourir Londres), nous avons aussi le Jawa bobber devant le studio. Je fais toujours venir des vélos et je les échange avec des amis, etc.

P&Co : Sans parler de la Porsche… qui a bien plu lors du flash day !

Paul : La Porsche est ma fierté et ma joie. Il s'agit d'un SC 79 fonctionnant avec un moteur de 3 litres réglé avec des corps de papillon Triumph Daytona. Je l'ai finalement terminé la veille de mon mariage, mais j'ai négligé d'y mettre du carburant et ma femme est tombée en panne sur le chemin de la cérémonie.

P&Co : Comment pensez-vous que la journée flash avec nous s'est déroulée ?

Paul : Nous avons passé une excellente journée et nous sommes vraiment ravis de la participation. Nous avons rencontré beaucoup de gens formidables qui voulaient des designs sympas. C'était aussi une excellente occasion de faire quelque chose pour la charité.

P&Co : Vous faites principalement du travail sur mesure, qu'est-ce que ça fait de savoir que les gens veulent votre art en permanence sur leur corps ?

Paul : C'est formidable de savoir que les gens aiment suffisamment mon travail pour le porter toute leur vie. c'est toujours humiliant la réponse que je reçois lorsque je dessine de nouvelles pièces. J'aime aussi travailler avec les gens pour faire de leurs propres idées une réalité.

P&Co : Pensez-vous que la perception générale des tatouages ​​a changé ces dernières années ?

Paul : Je pense que les tatouages ​​sont définitivement devenus plus acceptés. C'est pourquoi je pense qu'il est toujours important de repousser les limites.

P&Co : Avez-vous des nouvelles/des projets passionnants à venir ?

Paul : Je suis sur le point de devenir papa, alors je suis à la recherche d'une mini moto tout-terrain !