La fin du mois de juin marquait le 10e anniversaire du salon annuel des choppers et de la moto « Born Free ». Ce qui a commencé comme une fête à la maison pour un groupe d'amis et leurs hélicoptères à Signal Hill, est rapidement devenu l'un des plus grands salons de motos personnalisées du moment. Désormais organisé au Oak Canyon Ranch à Silverado, Born Free 10 était plus grand que jamais.

Réparti sur deux jours, le salon s'est concentré sur les « petits constructeurs », les gars qui travaillent dans leurs propres garages et chantiers en réparant des vélos vintage simplement pour le plaisir. Il rassemble des gens qui ont un véritable amour des motos anciennes ; les exposants et les participants généraux, et les résultats sont irréels.

Chaque vélo était honnêtement meilleur que le précédent, des constructions d'origine et classiques aux fabrications personnalisées les plus « extravagantes ». Le constructeur invité Josh Wills ( @bttw ) basé dans l'Ohio a remporté le prix du meilleur du spectacle pour sa moto de course personnalisée Harley UL Salt Flats de 1948, ainsi qu'un voyage toutes dépenses au salon Mooneyes Japan.

En plus des récompenses des exposants, des prix de tombola ont été décernés, notamment une pelle fabriquée par Prism et un knucklehead de 1945, ainsi que des courses organisées au centre Industry Hills Expo. Le « Stampede », composé d'un certain nombre de classes, dont des minis à démarrage rapide, des tank shift, des singles vintage, des dames et des hooligans, était fou avec des courses se déroulant jusque dans la nuit.

Parmi les concurrents, il y avait un niveau incroyable d’esprit sportif et d’appréciation. Un rassemblement de personnes partageant les mêmes idées, toutes là pour profiter des vélos du passé, regarder les groupes et boire de la bière. Après une décennie de Born Free, BF10 était autre chose. Dommage pour les coups de soleil et la gueule de bois…