Modifications du cadre : nouveau cadre arrière personnalisé et revêtement en poudre

Carrosserie : Aile avant et arrière en aluminium, Siège personnalisé avec un revêtement en Alcantara, Batterie cachée sous la transmission

Moteur : pas de mods mais reconstruire, reconstruire les carburateurs Bing et le système de filtre à air K&N

Échappement : personnalisé

Suspension avant : abaissée de 2 pouces avec entretoises d'abaissement personnalisées

Suspension arrière : amortisseurs YSS Ecoline

Pneus/roues : Continental TKC 80

Freins : à reconstruire mais en stock

Électronique : câblage personnalisé minimal, motogadget m.unit blue (avec fonction Bluetooth et keyless-go), batterie antigravité, commutateurs Motone, compteur numérique Koso, phare LED, projecteurs, signaux et feu arrière

Autres modifications : leviers et maître-cylindre Kustom Tech, bouchon d'essence en aluminium personnalisé, support de phare personnalisé

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@hookieco


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Le requin marteau est un prédateur très redouté, même parmi d'autres de son espèce. Il est connu pour être une machine de chasse hautement spécialisée ; qui est presque toujours à la recherche d'une proie. Son plus grand avantage, par rapport aux autres requins, réside dans ses capacités d'orientation. Grâce à sa forme de tête, disons extravagante, le requin-marteau est capable de voir, de sentir et de détecter les champs électromagnétiques avec une précision beaucoup plus élevée que la plupart des autres. Cela signifie qu'il est presque impossible de se cacher de ce type qui, en raison de sa taille et du fait qu'il doit continuer à bouger pour rester à flot, est rarement satisfait de ce qu'il a dans le ventre…

En tant que requins, leur « construction et conception » sont assez simples et strictement axées sur un seul objectif : la chasse. Si vous voulez imiter cela, quel vélo vous vient à l’esprit autre que l’un des vieux BMW Airheads ?

La BMW R100 est connue pour sa fiabilité et son « ingénierie allemande de haute qualité ». Son cœur, constitué du moteur, de la boîte de vitesses et du filtre à air, semble construit pour l'éternité. Attachée à un arbre d'entraînement sans entretien, c'est une machine qui va et vient une fois son estomac de 24 litres rempli. Au cours de la construction, les lignes déjà minimalistes de la BMW ont été encore plus épurées en déplaçant la batterie ANTIGRAVITY sous la boîte de vitesses et en cachant tous les autres composants électroniques sous le réservoir d'origine R100. Ici se trouve également le nouveau M-Unit Blue qui nous a été envoyé avant même d'être vendu sur le marché. Nous passons beaucoup de temps à jouer avec toutes les nouvelles fonctionnalités qui l'accompagnent, avant de décider de les intégrer à ce vélo… nous pouvons dire que c'est vraiment une chose amusante à jouer.

Le cadre arrière est entièrement fabriqué à la main à partir d'un tube d'acier de 25 mm, mais est accompagné d'amortisseurs YSS dans leur longueur d'origine. Il peut transporter soit deux personnes, soit de nombreux bagages pour de longs voyages. L'avant a été abaissé d'environ 10 cm et équipé de supports pour clignotants et du phare LED Trucklite. En parlant de cela, deux projecteurs LED supplémentaires ont également été installés pour vous assurer de trouver votre chemin même dans les vallées les plus sombres.

Comme le reste des pièces du cadre, les jantes BMW « flocon de neige » étaient revêtues de poudre et équipées de pneus tout terrain Continental Twinduro TKC80. Que vous souhaitiez parcourir de longues distances sur des routes pavées ou emprunter des chemins accidentés à travers les bois, ils vous offriront les meilleures performances possibles. Ce requin marteau passera sa vie à éclairer les vallées sombres et à traquer les motos d'origine pour le petit-déjeuner.

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